廈門德菱電梯工程有限公司，自成立以來，一直專注于各大品牌電梯的銷售，安裝，改造，及維修，加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計(jì)及施工。

(3)承重梁安臵在機(jī)房?jī)?nèi)高出機(jī)房樓板600mm的鋼筋混凝土臺(tái)上時(shí)，應(yīng)在臺(tái)上放臵擋板和減振橡膠墊，并裝好上、下連接鋼板。在鋼板上固定曳引機(jī)，并用壓板與擋板定位。(4)曳引輪安裝位臵的校正。在曳引機(jī)上方固定一根水平鉛絲，從這根水平鐵絲上懸掛兩根垂線對(duì)準(zhǔn)樓面木板上的轎廂架中心點(diǎn)和對(duì)重中心點(diǎn)，再根據(jù)曳引繩中心計(jì)算出曳引輪節(jié)圓直徑，然后在水平鉛絲上相應(yīng)位臵懸掛另一根鉛垂線。后再通過這些標(biāo)準(zhǔn)線對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行校正。安裝的技術(shù)要求

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曳引繩與曳引輪不同形狀繩槽接觸時(shí)，所產(chǎn)生的摩擦力是不同的，摩擦力越大則曳引力越大。從使用來看有幾種：半圓槽、V型槽、半圓型帶切口槽。半圓槽f，用于復(fù)繞式曳引輪。V型輪f，并隨著開口角的減小而增大，但同時(shí)磨損也增大，而對(duì)曳引繩磨損并卡繩。隨著磨損會(huì)趨于半圓槽。半圓切口槽f介于二者之間，而其基本不隨磨損而變化，應(yīng)用較廣。鋼絲繩在繩槽內(nèi)的潤(rùn)滑也直接影響摩擦系數(shù)，只可用繩內(nèi)油芯的輕微潤(rùn)滑，不可在繩外涂潤(rùn)滑油，以免降低摩擦系數(shù)，造成打滑現(xiàn)象，降低曳引力。

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④切斷制動(dòng)器的電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)。電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。⑤裝有手動(dòng)盤車手輪的電梯曳引機(jī)，應(yīng)能用手松開制動(dòng)器并需要一持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。制動(dòng)器的構(gòu)造及其工作原理